פרמטרים בסיסיים	אפס הפעלה b 01 2025 650 מהדורת YUE	אפס הפעלה b 01 2025 650 מהדורת LIDAR
תמונת סיוע לנהיגה	● תמונה פנורמית 360 מעלות	● תמונה פנורמית 360 מעלות ● תמונת אזור עיוור בצד הרכב
שבב נהיגה בסיוע		● Qualcomm Snapdragon 8650
מצלמת תפיסה קדמית	● Monocular	● משקפת
מספר המצלמות	● 5	● 11
תפיסה קדמית פיקסלים	● 2 מיליון	● 8 מיליון
סביבה - פיקסלי מצלמה מודעים	-	● 3 מיליון
Pixe Fiew Pixel Pixel	● 1.3 מיליון	● 3 מיליון
כמות רדאר גל מילימטר	-	● 3
מותג לידר	-	● טכנולוגיית Hesal Wo Sai
מודל לידר		● AT128
מספר לידר		● 1
ספירת קו לידר	-	● 128 קו
היפוך מערכת אזהרת צד רכב		●
שינוי נתיב עזר		●
יציאה אוטומטית (כניסה) של רמפת עזר		●
מכונת מכוניות שבב אינטליגנטי	● Qualcomm Snapdragon 8155p	● Qualcomm Snapdragon 8295p

רכב השטח הקומפקטי החדש שלה - אפס ריצה B10
מבחינת המראה, אפס Run B10 משתמש ברשת אמצעית סגורה, מצוידת בפנסים מפוצלים משני הצדדים, כאשר דרך - סוג LED פנסי ריצה בשעות היום בחלקו העליון והרחוק וקרן הקרובה בתחתית.

החלק התחתון של המכונית מצויד בעיצוב כניסת אוויר מלבני, ולשני הצדדים יש צורת חריץ מדריך, המציגה תחושת תנועה טובה. בצד הזנב, המכונית מאמצת את הצורה הקבוצתית הפופולרית של {}}} צורה קבוצתית אחורה מסוג -, עם עיצוב לסירוגין לסירוגין משני הצדדים, שנראה שיש לה תחושה טובה של טכנולוגיה.

צר - מכשיר LCD סרגל, גדול - גודל מסך בקרה מרכזי צף, כפול - דיבר ריבוי - הגה הפונקציה, העונה על צרכי המשתמשים הנוכחיים.

פונקציית ההגה נראית תמציתית יותר, השילוב של כפתור גלגל +, ואילו ההגה משתמש בסגנון צבע של שני - ומוסיף קישוט כסף. מרכז B10 מצויד במסך צף בגודל 14.6 אינץ 'בגודל 2.5K ובשבב של Qualcomm Xiaolong 8295, שהוא כמעט פי 8 חזק יותר מהשבב 8155.

בגלל השימוש במשענת היד, החלק התחתון של קונסולת המרכז מספק שטח אחסון גדול יותר, ומשענת היד המרכזית ולוח הטעינה האלחוטי נעות יחסית לאחור.

ראוי להזכיר כי אפס Run B10 הוסיף 6 חורי הרחבת קסמים בקונסולה המרכזית, ויכול להיות מצויד באביזרים שונים, כמו סוגר טלפון נייד, לוח שולחן קטן וכו ', וניתן למקם PAD מעל לוח השולחן הקטן. במקביל, החלק האחורי של המכונית מצויד בשקעי מיזוג של אוויר {}}}, יציאות טעינה לטלפונים ניידים וכו '. בנוסף, המכונית החדשה משתמשת בפריסה של 5 מושבים, מושב המרכז מספק משענות ראש, ניתן לפלס את משענות המושב הקדמי במקסימום של 180 מעלות, והמושבים האחוריים תומכים ב -6: 4 לארגון חלל.

מבחינת הגודל, האורך, הרוחב והגובה הם 4515/1885/1655 מ"מ ובסיס הגלגלים הוא 2735 מ"מ בהתאמה. מערכת הנהיגה החכמה מבוססת על פיתוח Qualcomm Xiaolong 8650 שבב נהיגה חכם. ל- CHIP כוח מחשוב של 100 טופופים והוא מצויד בחיישני LIDAR לתמיכה ב- L2 גבוה - ברמה גבוהה - יכולות סיוע לנהיגה ברמה כגון סיוע גבוה {}}} מהירות/סיוע פיילוט אוטומטי עירוני. בנוסף, הרכב משלב גם את השבב של Qualcomm Xiaolong 8295 ואת שבב הנהיגה החכם 8650 לבקרת תחום. מבחינת הכוח, האפס - הפעלת B10 מאמצת יחיד - אחורי מנוע - טופס כוח כונן, עם גרסאות הספק גבוהות ונמוכות. העוצמה המרבית של המנוע היא 132 קילוואט ו -160 קילוואט בהתאמה. זה יאמץ טכנולוגיית שילוב שלדת סוללות CTC. חבילת הסוללה מאמצת סוללות ליתיום ברזל פוספט. המכונית החדשה כוללת סיבולת חשמלית טהורה של 510 ק"מ ו 600 ק"מ, וזמן ההאצה של 0 - 100 קמ"ש הוא 6.8 שניות. B10 משתמש בפלטפורמת מתח בגובה 800 וולט, תומך בטעינה מהירה ולוקח רק 19 דקות לחייב מ- 30% ל- 80%. המכונית החדשה מאמצת מתלה רב-קישורי מקפרסון קדמי ואחורי, והמרכב מותאם במשותף על ידי אפס ריצה וצוות המזראטי של קבוצת סטלנטיס.

תגיות פופולריות: אפס הפעלה b 01 2025 גרסת LIDAR דגם 650, סין אפס הפעלה b 01 2025 ספקי גרסת לידר 650 דגם 650

אפס הפעלה b 01 2025 דגם 650 גרסת לידר