דגם 2026 530 מהדורת כיף חכם

החלק התחתון של חזית המכונית מאמץ עיצוב צריכת אוויר מפולחת, עם קישוט חלת דבש בפנים ומנחה חריצים משני הצדדים, מעניק למכונית סגנון ספורט מלא והופך את המכונית החדשה לאופנתית למדי. הלוגו הקדמי משולב בתכנון התאורה האחורית של LED כדי לחזק עוד יותר את זהות האנרגיה החדשה של הרכב.

בצד המכונית, ה- MG4 החדש מאמץ את העיצוב של בסיס גלגלים ארוך ומתלים קדמי קצר ומתלה אחורי קצר. פריסה זו לא רק משפרת ביעילות את תחושת המרחב בתוך הרכב, אלא גם מאפשרת לנוסעים לחוות רכיבה נוחה יותר. יש לזה השפעה חיובית ונראה מתואם ויפה יותר מבחוץ.

בחלק האחורי של הרכב, העין הכי הרבה - לוגו לתפוס הוא הקבוצה דרך - סוג של פנסי פנס. הצורה הפנימית של קבוצות האור משני הצדדים היא כמו חץ, שניתן לזהות מאוד. לוגו המותג "MG" ממוקם במרכז החלק האחורי של המכונית. המיקום של מסגרת לוחית הרישוי מותאם מאזור דלת הכניסה למזומן למצב המארז האחורי. הפריסה הכוללת סבירה יותר והמפלס האחורי מוגבר.

העיצוב של קונסולת המרכז הוא פשוט ונדיב, ומוצא האוויר של המזגן מאמץ עיצוב נסתר, מה שהופך את קווי הפנים לחלקים יותר ולקונסולת המרכז היררכיית יותר. הכפתורים המכניים המשולבים בקצה התחתון של מסך הבקרה המרכזית מבוטלים באופן פנימי, ורק כפתורי הפונקציה הבסיסיים מונחים בצד התחתון של מסך הבקרה המרכזי, מה שהופך את החוויה הוויזואלית לתמציתית יותר.

מסך הבקרה המרכזי המושעה המצויד ברכב יהיה שני גדלים על פי דגמי תצורה שונים, כלומר 10.25 אינץ '(רזולוציה של 720p), 12.8 אינץ' (רזולוציה של 1080p) ו -15.6 אינץ '(רזולוציה של 2.5K). בנוסף, דגמים מסוימים מצוידים גם במערכת החיבור למכונת הנהיגה החכמה שפותחה על ידי MG ו- Oppo. הוא מצויד בשבב של Qualcomm Xiaolong 8155, הוא משלב פונקציות מעשיות שונות כמו הכנת מכוניות קוליות טלפוניות ניידות, שילוב יישומי רכב יד, מכונית יד ללא - חיבור חיבור וכן הלאה.

חווית הנהיגה לא מבוזבזת. Saic Mingjue צבר שנים רבות של ניסיון בנייה של CAR {}}.
מבחינת הכוח, המכונית החדשה משתמשת במנוע יחיד עם הספק מרבי של 120 קילוואט ומומנט שיא של 250 ננומטר. זה תואם סוללת פוספט ליתיום ברזל עם קיבולת סוללה של 42.8 קוט"ש ו- 53.9 קוט"ש בהתאמה. בתנאי CLTC, טווח השייט הוא 437 ק"מ ו -530 ק"מ בהתאמה. המכונית החדשה תשיק גם גרסה המצוידת בחצי - מוצק - סוללות מצב בעתיד, אשר צפוי לשפר עוד יותר את סיבולת החורף ואת חיי הסוללה. צפוי כי בספטמבר, הגרסה המוצקה של חצי- תודיע על המחיר ותתחיל את המסירה במהלך השנה.

התצורה של מנוע יחיד היא בהחלט לא לצורך התנפנפות בביצועים של מכונית, כך שתפוקת הכוח של הרכב היא לינארית יחסית, ואפילו לכונן החשמלי לא תהיה תחושת כוח רדיקלית מדי. תפוקת הכוח היציבה והחזקה דומה מאוד לתחושת התפוקה שהביאה העקירה הגדולה המנוע השואף באופן טבעי בשנים הראשונות, ומעניקה לאנשים תחושה בטוחה מאוד.