במבט לאחור על הדגם החדש, החלק החיצוני שלו יורש את הסגנון המחוספס של Zongheng G700, הכולל צללית קופסתית כוללת. גם תאורת ה-LED ליום וגם הגריל מאמצים קווי מתאר מלבניים, כאשר תג "LSER" ממוקם במרכז הסבכה.
מבחינת מידות, ה-Jetour Zongheng F700 במידות 5495 מ"מ × 2050 מ"מ × 1985 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 3350 מ"מ. הוא מתהדר בזווית גישה של 32 מעלות, זווית יציאה של 15 מעלות, זווית טיפוס מקסימלית של 45 מעלות ועומק שכשוך מרבי של 900 מ"מ.
הוא מצויד במיטת מטען בנפח גדול של 1300 ל', שקע חשמל למיטה של 220 וולט וייצור חשמל נייח של עד 20 קילוואט. הרכב מגיע עם קיבולת גרירה של 3.5 טון ויציאת אספקת חשמל לנגררים.
בתוך תא הנוסעים, הטנדר החדש כולל מערך תצוגה משולב המורכב ממסך שליטה מרכזי צף בגודל 15.6 אינץ' ומסך Sky Horizon בגודל 35.4 אינץ', הנתמך בשליטה קולית חכמה בינה מלאכותית.
הוא מציע את תצורת הישיבה היוקרתית "Cloud Rest" בעלת ארבעה מושבים. המושבים הקדמיים והאחוריים מצוידים בפונקציות חימום ואוורור, בעוד שהמושבים הקדמיים מגיעים בנוסף עם עיסוי. מקרר בדרגת רכב מסופק גם כן. לסיוע בנהיגה, הוא מצויד במערכת הסיוע לניווט בכביש מהיר Falcon 500.
מתחת למכסה המנוע, ה-Jetour Zongheng F700 מצויד במערכת היברידית Kunpeng Super Hybrid CDM‑O פלאג-אין. הוא מאמץ מנוע 2.0 TD היברידי ייעודי בשילוב עם מנועים חשמליים כפולים מלפנים ומאחור. תפוקת ההספק המשולבת מגיעה ל-665 קילוואט והמומנט המשולב מגיע ל-1135 ננומטר, המשודך לתיבת 2 הילוכים DHT. טווח ה-CLTC הטהור-חשמלי שלו הוא 150 ק"מ.
הרכב מצויד במערכת XWD super full-auto חכמה 4WD, הפרשי נעילת שיניים קדמיים-אחוריים ונעילה מרכזית מבוססת אנרגיה.